BARILOCHE SAN CARLOS DE (Localidad ubicada a orillas del lago Nahuel Huapi, donde desemboca el arroyo Ñireco, en el departamento Bariloche, provincia de Río Negro. Tiene 6562 habitantes IV Censo Gral. de la Nación de 1947 - lat. 41 08' S.; long. 71 17 O.)

Etimología - El nombre de esta población, es compuesto y se formó por agregación en el curso de su historia. La población conmenzó llamándose "San Carlos" y luego se le agregó el aditamento "de Bariloche". Esta evolución histórica del topónimo lo veremos luego con más detenímiento cuando estudiemos la parte histórica.

El nombre "Bariloche" alude al famoso paso cordillerano que descubriera el R.P. Guíllelmo S. J. a comienzos del S. XVIII y cuyo nombre correcto es "Vuriloche" o "Buriloche". Así lo mencionan los primitivos cronistas y viajeros. El uso de la voz "Bariloche" es un error, como ya hace 60 años lo señalara Fonck. "La lección Bariloche usada con frecuencia por los autores modernos y aceptada oficialmente en La República Argentina por la denominación del departamento Bariloche, no está bien fundada a mi humilde modo de ver. Parece que es debido a un error de pluma o de imprenta en que es fácil incurrir por consistir la diferencia solo en una vocal.

Tengo conocimiento de un ejemplo relativo a este mismo caso. Antes de publicarse la obra de Olivarez yo escribía también Baríloche siguiendo la lección de m¡ iIustre maestro Domeyco. Pues bien su versión está basada en un manifiesto aunque, involuntario error de esta clase: en una luminosa reseña de los adelantos geográficos en Llanquihue hasta 1850 reproduce una c¡ta textual del mapa de Moraleda, escribiendo Bariloche cuando en el mapa dice Buriloche". Este error no es moderno como muchos afirman. "Actualmente se sostiene que al fundar el pueblo de S. C. de Bariloche fue por una equivocación en las actas que se escribiera "Bariloche" y no "Vuriloche" como se afirma sería correcto, pues el nombre proviene del Paso que descubriera el Rdo. P. J. Guillelmo, en 1714 y que Moreno redescubriera en 1880; pero lo curioso del caso es que el pueblo de Bariloche se delineó en 1902 y ya Moreno, en el año 1853 en un artículo que publicó en el diario "La Nación" lo escribe Bariloche y así también figura en el mapa del Instituto Geográfico Argentino, edición 1896". Aun antes de la fecha mencionada por E. V. Moreno en el texto anteriormente citado hemos hallado la escritura "Bariloche". Guillermo E. Cox, habla del "Camino de Bariloche" en 1859 y el mismo F. P. Moreno en 1880 relata su descubrimiento del "Paso de Bariloche". Idéntica ortografía usaron Roberto Christie, Emilio Valverde y Jorge Rohde. En la Exposición Argentina ante el Tribunal arbitral el Paso Bariloche se lo confunde con el actual Paso Christie.

HISTORIA "Don Carlos Wiederhold fue el primer poblador del actual pueblo de San Carlos de Bariloche, cuya primera casa contruye en el año 1895".

La formación de esta localidad se encuentra en estrecha relación con el desenvolvimiento del tránsito regular hacia Chile, desenvolvimiento que data de mediados del año 1890 debido a comerciantes chileno-germanos de Puerto Montt que impulsaron el comercio entre ambas laderas de los Andes.

Al año siguiente de su fundación, en marzo de 1896, el Perito Moreno visita la naciente población y nos ha dejado su impresión con las siguientes palabras: "Así volví a ver el venerable del lago, el centenario ciprés que había observado en 1880, próximo al arroyo Niericó, en la falda de la morena y dominando a la población de San Carlos construida últimamente por los hermanos WiederhoId, de Puerto Montt, hijos de alemanes y miembros de esa raza enérgica y trabajadora que se está formando al Sud de Chile, y que argentinos deberíamos tratar de formar en Patagonia. La casa de negocios de los señores Wíederholtz provee ya las necesidades de una vasta zona y exporta los productos de la misma a Puerto Montt, para lo cual dispone de embarcaciones. Vi allí una de doce toneladas que construían carpinteros chilotes. Será la primera embarcación de alguna importancia que surque los lagos patagónicos.

El comercio de lanas, cueros, cerda, papas, queso, manteca y otros productos menos importantes permite despachar una embarcación quincenal a Puerto Blest, en el extremo oeste del lago, productos que son transportados en tres días a Puerto Montt, míentras que para llevarlos a Viedma se requeriría un mes y más".

El transporte entre Pto. Blest y lago Todos los Santos, donde volvían a ser embarcadas, se hacía mediante recuas de mulas.

Juan Steffen, émulo chileno de Moreno en la exploración de la cordillera patagónica, describió así a la población: "En el año 1897 el número total de las habitaciones alrededor del lago llegaba sólo a 14 y en el sitio que actualmente ocupa San Carlos no existía otra cosa que una bodega para depositar lana que llevaban los indígenas desde las pampas patagónicas, desde muy lejos con el fin de comerciarlas por víveres, vestuario y objetos de utilidad doméstica". La travesía hacia Puerto Blest al pie de la subida al Paso se realizaban, aún entonces, en grandes lanchas semicubiertas en bote de vela abiertos,en que se transportaban conjuntamente personas y animales. La duración de la travesía dependía del viento. Cuando era favorable unas cinco horas y media. Cuando era adverso duraba hasta 2 días y medio.

El puerto de San Carlos se encuentra mal protegido de los vientos del N.W.. N. E. Sus muelles, han sido destruídos en varias ocasiones, de manera que Ia carga y dercarga de las embarcaciones suele realizarse a menudo en el vecino Puerto Moreno o en otros pequeños lugares menos expuestos. "El segundo elemento desisívo para la formación de la localidad de San Carlos es el gran camino que desde la pampa Patagónica abierta llega este Puerto a lo largo de la ribera Sud".

El primitivo camino conducía a Viedma por el curso inferior del R. Negro y la travesía desértica de Valcheta. Otra vía unía a San Antonio por Maquinchao. Por el Norte la ruta a Neuquén empalmaba con el ferrocarril a Bahía Blanca y hacia el sur, bordeaba la cordillera hasta, el Estrecho de MagalIanes.

En 1898 San Carlos presentaba el siguiente aspecto: "Aquí hay unas cinco casas y ranchos sobre la ribera E. de un pequeño arroyo unos 30 m. sobre el nivel del lago, escondidas entre Maitenes y Cipreses. Sobre el borde del arroyo hay una buena huerta que produce todas las legumbres necesarias para la casa. A unos 500 mts.al E. está situada en una pequeña llanura baja sobre la costa del mismo lago, la chacra de Narciso, que a juzgar por su tierra negra parece ser un punto muy, fértil y a propósito para la agricultura".

A los, hermanos Wiederholtz sucedió la razón social Hube y Achelis, alemanes también venidos de Pto. Montt muy progresistas y emprendedores quienes ya en 1902 habían montado un próspero establecimiento que contaba con saladero, aserradero y un servicio semanal de comunicación con Pto. Montt por el boquete Perez Rosales. Para la navegación del Nahuel Huapi trajeron un vapor el "Cóndor" primer vapor que surcó sus aguas. El "Cóndor" había sido construído en Valdivia, Chile, y llevando el casco desarmado por el paso mencionado. Las piezas que más dificultades ofrecieron fueron las calderas que no pudieron ser desarmadas por no haber en San Carlos elementos para remacharlas.

La firma Hube y Achelis tenía su casa matríz en Pto. Montt y filiales en varios puntos En San Carlos, "Rincón del Potrero" (actual Rincón) y Cumayo. El gobierno chileno le subvencionaba lalínea de navegación del lago Nahuel Huapi y le acordaba una suma importante en pago del camino abierto en la cordillera. Poseía línea telefónica desde sus edificios en el lago hasta Pto. Montt."Hube con su línea de navegación, sus 3 ó 4 casas de comercio ubicadas sin permiso ni concesión en terrenos fiscales, corta madera y puede decirse que "es como un señor feudal del lago" .

Sobre la base de los negocios de Hube y Achelis, de Puerto Montt, con terrenos de la Sociedad Agrícola de Neuquén y con otros lotes comprados y arendados en la República Argentina y con las concesiones de Horacio Rodríguez y parte de la de Tornero, se formó la Compañía Comercial y Ganadera Chile y Argentina, con un capital de cuatrocientas mil libras esterlinas divididas en acciones de una libra, entre cuyos proyectos figuraba un lavadero de lanas, aserraderos y un ferrocarril aéreo de seis kilómetros de largo desde Casa Pangue, en Chile, hasta el límite.

A esta sociedad, en que entraban capitales argentinos y chilenos el gobierno argentino le otorgó la liberación de derechos para lo que importara por vía del Pacífico, en una zona deteminada.

El carril aéreo comenzó a tenderse, pero penurias de la empresa interrumpieron las obras, comenzada ya la picada y construidas las primeras torres. Los postes caídos fueron durante años testimonio de una época plena de proyectos, quizás utópicos pero que hablan de la fe en el porvenir de quienes los elucubraron y no titubeaban en llevarlos a la práctica.

En 1904 San Carlos, de Bariloche presentaba un aspecto próspero y pintoresco. "Más tarde entré por la calle principal al reducido caserío que, aunque pequeño es una joya por su situación en un lugar tan pintoresco. La calle principal lleva el nombre del fundador del pueblo, el distinguido y respetado capitán don Mariano Fosbery, segundo jefe hoy del regimiento 3o. de caballería destacado en San Martín de, los Andes. Si bien este pueblo carece de abundante edificación, no sucede lo mismo en cuanto movimiento comercial, que hoy puede considerarse la llave y centro de posición de la mayor parte del lejano sur de la Patagonia... "El pueblo tiene unas cincuenta casas todas construídas de madera de Coyhue o Ciprés, altas, bien ventiladas y con su frente en su mayoría hacia el lago... Entre los edificios importantes, se coloca en primera línea el cuartel del destacamento del Regimiento tres de Caballería, obra adecuada para el fin que se le ha impuesto, que construido y concluido gracias a la laudable iniciativa del mencionado capitán Fosbery". El progreso de la construcción en el pueblo se veía frenado por el alto costo de la madera que vendía un concesionario que la extraía de cerca de Pto. Blest y por la prohibición del gobierno a los pobladores de hacer cortes gratuitos de madera.

En 1909 contababa ya con 1250 Habitantes, correo y telégrafo, juzgado de paz, registro civil y servicio de automóviles con Neuquén que era punta de rieles del F.C. del Sud. La índole de este trabajo y el tener en preparación otro sobre la historia del Nahuel Huapí nos exime de extendernos en más al respecto.

Delineación _ Lleva fecha 3 de mayo de 1902 el decreto del Poder Ejecutivo Nacional reservando para el pueblo de "San Carlos de Bariloche" una superficie de 400 Has. sobre el Lago Nahuel Huapi.

"Sobre la delineación de este pueblo existen los siguientes antecedentes: El ingeniero Lucero hizo el primer relevo de las poblaciones existentes; el mayor Fosbery marcó en el terreno un reducido número de manzanas, abarcando las poblaciones determinadas por el ingeniero Lucero. Sobre este trazado se elevaron algunos edificios.

El señor Primo Capraro gran pionero, constructor de esa localidad, hizo algunos ensanches parciales de la misma, siendo por último, el administrador de la colonia Nahuel Huapi, Don. H. Giovanelli quien proyectó un plano de este pueblo basadoen el trazado del mayor Fosbery.

La mensura fue realizada por el ingeniero Eliseo Schieroni, designado por decreto de 7 de septiembre de 1909. En este último decreto se designa a este pueblo con el nombre de "Bariloche".

De la mensura practicada resulta un total de 91 manzanas; 78 regularan de 100 x 100; y las restantes irregulares. (Por decreto de 26 de julio de 1927 -expediente 6339-1927- -se aclara la verdadera denomínación de "Bariloche" a que se refiere el decreto de 19O9 por la de "San Carlos de Bariloche".